服務(wù)器裝配線(xiàn) 主機生產(chǎn)線(xiàn) 機箱組裝線(xiàn)的應用
發(fā)布時(shí)間：
2020-09-21 17:34
來(lái)源：
楊鴻斌
作者：
楊鴻斌
服務(wù)器裝配線(xiàn)：采用工裝板式組裝方式，可選用左右循環(huán)與上下循環(huán)組裝方式組裝
服務(wù)器組裝線(xiàn)：服務(wù)器的特點(diǎn)，產(chǎn)品重量重，體積大，搬動(dòng)不方便。
機箱服務(wù)器生產(chǎn)線(xiàn)：機箱由鈑金組裝成型，人工上料裝配，采用螺絲或鉚釘固定連接。
機箱裝配過(guò)程中會(huì )出現孔位不對等現像，需人工協(xié)助裝配
服務(wù)器，機箱、主機、控制主機。主控。等產(chǎn)品的裝配方式其實(shí)都是差不多的。
其特點(diǎn)就是大，重、占位置。產(chǎn)品越大，產(chǎn)能越低。
深圳市振熙五金機械有限公司及深圳市振熙自動(dòng)化有限公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)服務(wù)器自動(dòng)裝配線(xiàn)，從機箱鈑金生產(chǎn)，連線(xiàn)沖壓成型到焊接、表面處理、裝配整 套生產(chǎn)方案。
服務(wù)器主機生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)大部分只負責組裝，很少有做全套的，從模具設計開(kāi)發(fā)--外殼生產(chǎn)---產(chǎn)品表面處理---產(chǎn)品組裝
手動(dòng)裝配線(xiàn)與自動(dòng)裝配線(xiàn)的區別：手動(dòng)裝配線(xiàn)是靠人手去推動(dòng)，來(lái)進(jìn)行工序傳遞移動(dòng)
自動(dòng)裝配線(xiàn)是采用電機傳動(dòng)，配冶具工裝板，板與板之間配工位阻檔控制器
自動(dòng)組裝線(xiàn)控制采用PLC集中控制，配接觸器與感應器。
自動(dòng)裝配線(xiàn)節拍可設為強制節拍與自由節拍，產(chǎn)能可控
自動(dòng)裝配線(xiàn)可平分工位時(shí)間，把是境平分好后，每天產(chǎn)能會(huì )很穩定。
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